昨日はＪＲ東日本山田線から三陸鉄道に移管された区間に乗車した。

これで日本の鉄道全線完乗を復活させる。

今日は元北リアス線の区間に乗る。

三陸鉄道の宮古駅へ。

扉を見ると、三陸鉄道宮古駅は移転してしまったそうだ。

ＪＲ東日本の宮古駅が、三陸鉄道の宮古駅でもある。

駅名板は、三陸鉄道とＪＲ東日本とが仲良く並んでいますね。

釜石駅からやってきた久慈行きに乗車。

２両編成で、前１両は３６－Ｒ２。

レトロ調の車両である。

豪華そうな車両だが、テーブルがあるので席がちょっと狭い。

後ろの普通の車両のほうが楽である。

ということで、後ろの車両で足を延ばしてくつろぐ。

降りたのは島越駅。

訪問したのは、今回が２回目。

当時はまだ駅舎の新築工事中だった。

ということで、まずは駅舎を眺めよう。

駅前ではテレビ番組の収録をしているようだ。

邪魔をしないように、駅の周辺を探検する。

島越駅は高い場所にあるので、階段で下へ降りる。

海沿いでは、まだ工事が続いている。

島越駅近くには、島越ふれあい公園がある。

津波高表示塔。

先端は津波が到達した高さ１７，９メートルを表している。

こんなにも高い場所まで津波が来たのですね。

明治２９年、昭和８年、そして東日本大震災の津波記念碑。

津波は避けることができないかもしれないが、死者は無くしてほしい。

旧島越駅階段。

東日本大震災の津波で駅は全壊したが、階段の一部だけが残っていた。

宮沢賢治の詩碑を眺めてから駅へ戻る。