２月３月は、勤務先の繁忙期。

ほぼ休み無しで働く。

今日は１日お休みをいただき、気分転換にセントレアへ。

新千歳空港へのＡＮＡ７０１便に搭乗。

新千歳空港へはスカイマークに乗ることが多いが、今日はマイルを使って乗るので無料である。

そしてプレミアムクラスに変更した。

ちょっと古めのシートですね。

離陸すると食事が提供される。

「アジフライサンドイッチ」と「照焼きチキンと筍のミルフィーユサンド」。

そして「人参、枝豆と玉ねぎのスープ」がつく。

食後にお菓子をいただき、少しお休み。

あっという間に新千歳空港に到着した。

新千歳空港からは、列車の旅。

南千歳駅から特急「とかち３号」に乗車。

４両編成の列車で、指定席はほぼ満席。

たった１両の自由席の乗車位置は、あふれるほど乗客が待っていた。

３月ダイヤ改正後は全車指定席に変更される。

指定席が満席なら座席未指定券で乗車することになるが、特急料金は指定席と同額である。

ならば、乗客数に合わせた座席数の設定を求めたい。

新得駅に到着。

隣の駅落合駅は、４月に廃止される予定である。

新得駅の駅舎前は工事中。

青空の下で、スーツが干してあった。

新得駅の駅そばでお昼ご飯。

月見とかしわをトッピングして５００円だった。

駅舎内では、「ありがとう根室本線富良野～新得パネル展」が開催されている。

根室本線の富良野～新得間に関わる歴史。

蒸気機関車の時代の懐かしい写真が並ぶ。

懐かしいと言っても、このころはまだ生まれてないのですけどね。

カラー写真の時代は、ボクも乗っていますね。

「ありがとう根室本線（朱色５号が駆けた鉄路）記念入場券」も忘れず購入する。

新得駅到着・発車時刻表。

まもなく富良野方面への発着が無くなる。

新得駅改札口上の発車案内。

次は東鹿越行き代行バスに乗るので、駅前のバス乗り場へ行く。